Krafla
Krafla
Giamaro Automobili
KRAFLA
1,670 PS
@ 8,500 rpm · Standard
1,556 Nm
Peak Torque
V12
120° Hot-V · Quad-Turbo · 6,988 cc
01of 1
Ogni Vettura, Unica

BORN
TO
IGNITE.

Krafla è la creazione che segna l’inizio di Giamaro — la prima manifestazione concreta di tutto ciò che siamo. Nel cuore di Krafla pulsa il V12 quadriturbo firmato Giamaro Automobili — un motore che non si limita a erogare potenza, ma la incarna.

Con 1.670 CV a 8.500 giri e una coppia massima di 1.556 Nm, genera un crescendo travolgente: un’onda sonora e meccanica capace di coinvolgere ogni senso. E nella sua versione più estrema, raggiunge i 2.157 CV a 9.000 giri e 2.008 Nm, liberando un’energia viscerale, cruda, primordiale.

Ogni superficie, ogni componente, ogni decisione racchiude un'unica convinzione: che le vere prestazioni non abbiano limiti e che la bellezza non richieda compromessi. Chiamata come il vulcano più temuto d'Islanda, Krafla incanala energia indomita e forza elementale.

Richiedi Informazioni
Krafla exterior Krafla aerodynamics Krafla rear
Exterior Design

LA FORMA
DELLA VELOCITÀ.

La silhouette di Krafla non si limita a suggerire la velocità — la incarna, la irradia. Le sue proporzioni, sbilanciate volutamente verso il posteriore, esprimono visivamente la potenza dominante del V12.

Le superfici si tendono in un equilibrio vibrante, sospese tra la forza e l’eleganza atletica. Curve morbide si trasformano in tratti affilati con naturalezza istantanea. Da certe prospettive, sembra impossibile che possa restare ferma — anche nell’immobilità, Krafla sprigiona movimento.

Ogni dettaglio nasce da una visione aerodinamica precisa, tradotta in un coefficiente di resistenza di soli 0,33.

Aerodynamics

UNLEASHED.

Le prese d’aria anteriori, decise e scolpite, evocano la forza dei postbruciatori di un jet da combattimento. I DRL a LED amplificano l’impronta tecnologica, incorniciando ogni viaggio con una luce che sembra parlare all’intuito.

Persino la vista dall’alto della plancia riflette il disegno del cofano: interno ed esterno si rispondono, modellati dalla stessa energia, come se la forza fluida della carrozzeria si riversasse nell’abitacolo.

Ogni superficie assolve a una duplice funzione: bellezza e prestazioni non sono forze in conflitto, bensì la stessa ambizione espressa in modo diverso.

Active Aerodynamics

QUANDO LA FORMA
INSEGUE L’EMOZIONE.

Sul retro, domina un’ala mobile a carico variabile, in grado di modificare altezza e inclinazione in tempo reale in risposta a velocità, traiettoria e forze laterali.

Un sistema che massimizza il carico quando serve, e che si trasforma in freno aerodinamico in fase di decelerazione, garantendo stabilità e controllo assoluto.

Il posteriore, ampio e scolpito, è reso iconico da una firma luminosa distintiva, capace di lasciare un’impronta visiva potente ancora prima che il motore rompa il silenzio.

Krafla overhead Krafla profile
Heart of Krafla

UN CUORE
SENZA
EGUALI.

Non è un’evoluzione, né un omaggio. È un V12 quadriturbo hot V a 120° da 6.988 cc, interamente inedito, progettato per l’equilibrio perfetto e scolpito per raggiungere la massima purezza dinamica.

Con 1.670 CV a 8.500 giri e 1.556 Nm di coppia massima, genera un crescendo sonoro e meccanico che coinvolge ogni senso.

Architecture

PIÚ DI
UN MOTORE.

La particolare architettura a 120° abbassa il baricentro, mentre la disposizione centrale longitudinale abbinata al transaxle posteriore consente una ripartizione dei pesi di 42:58 — base ideale per una dinamica precisa e istintiva.

Nella sua versione più estrema, raggiunge i 2.157 CV a 9.000 giri e 2.008 Nm, liberando un’energia viscerale, cruda, primordiale.

Il suono – sinfonico, puro e non filtrato – risveglia qualcosa di primordiale. Ogni rotazione pulsa dell'etica Giamaro: viscerale, trascendente, indomabile.

Krafla monocoque Krafla dynamics Krafla craftsmanship
Structure

LA MONOSCOCCA

Sotto Krafla, si nasconde una monoscocca in fibra di carbonio di ultima generazione, pensata per offrire leggerezza estrema, rigidità strutturale e dinamiche di guida che ridefiniscono il concetto stesso di prestazione. Con un peso di appena 170 kg, garantisce una rigidezza torsionale superiore a 40 kNm/° e una rigidezza flessionale superiore a 16 kN/mm.

Una forza silenziosa che modella ogni momento con controllo assoluto. Ogni componente si ancora a questa struttura con una precisione impeccabile — non solo per supportare, ma per esaltare le performance.

Dynamics

DOMINARE
IL MOVIMENTO.

La sospensione di Krafla è un sistema vivo, attivo e intelligente. Gli ammortizzatori elettronici regolabili si adattano in tempo reale a ogni superficie, velocità e modalità di guida, proprio come l’ala mobile posteriore, anch’essa completamente regolabile per ottimizzare deportanza ed efficienza.

L’altezza da terra viene modulata automaticamente per bilanciare aerodinamica e praticità d’uso quotidiano.

Components

LAVORATA
PER PERFORMARE.

Ogni componente della sospensione — bracci doppi, leve, supporti, collegamenti a terzo elemento, fino ai supporti posteriori — è realizzato da solidi blocchi di lega di alluminio 6062 T6, lavorato a CNC.

La combinazione di leggerezza e resistenza riduce la massa non sospesa, amplificando la purezza della sterzata, facendo sentire ogni dettaglio della strada sotto le dita, come un linguaggio perfetto.

Una fortezza leggera, creata per affinare ogni reazione, intensificare ogni sensazione.

Krafla interior Krafla interior details Krafla interior
The Cockpit

L’ABBRACCIO
DEGLI
INTERNI.

Entrare nell’abitacolo di Krafla non significa semplicemente accomodarsi — significa lasciarsi accogliere, quasi abbracciare. L’ispirazione viene dall’aviazione, ma senza mai scadere nell’emulazione: l’architettura interna avvolge chi guida con precisione ergonomica e funzionalità.

La console centrale, scolpita con rigore funzionale, ricorda il pannello comandi di un caccia: ogni elemento è dove dev’essere, in perfetta sintonia tra istinto e ingegneria.

Materials

DETTAGLI
CHE
CONNETTONO

I materiali — fibra di carbonio, alluminio e pregiate trame tessili — non esibiscono, ma comunicano. Sono scelti per creare una connessione profonda, essenziale. Ogni superficie, ogni comando, ogni dettaglio risponde a un solo principio — essere al servizio dell’esperienza.

Luminose cuciture guidano lo sguardo di chi è al volante, quasi anticipandone le intenzioni. Qui la bellezza non distrae, accompagna.

Connection

DESIGN
CHE COMUNICA.

È un ambiente che non si limita a ospitare: interpreta, reagisce, partecipa. Un’estensione del corpo, un riflesso della mente.

Entrare in Krafla è iniziare un dialogo — silenzioso, profondo, autentico — tra uomo e macchina.

KRAFLA
SPECS.

Tutti i valori indicati si riferiscono alla configurazione standard. Fino a 2.157 CV e 2.008 Nm disponibili nelle versioni ad alte prestazioni.

Motore
Configurazione 6,988 cc · 120° Hot-V · Quad-Turbo V12 · Lubrificazione a carter secco
Sviluppo Progettato e sviluppato internamente
Potenza Minima 1,670 PS (1,228 kW) @ 8,500 rpm
Potenza Massima 2,157 PS (1,586 kW) @ 9,000 rpm
Coppia Massima 1,556 Nm (standard) · 2,008 Nm (extreme)
Cambio AMT manuale a 7 rapporti con differenziale meccanico a slittamento limitato · Cambio a 11 rapporti, doppia frizione elettroattuato · Brevetto Giamaro
Telaio & Dinamiche
Telaio Monoscocca in fibra di carbonio · Crash box in alluminio · 170 kg
Sospensioni 4 ruote indipendenti a quadrilateri sovrapposti · Ammortizzatori elettronici regolabili con terzo elemento · Barra antirollio · Montanti forgiati e lavorati in CNC
Freni 4 dischi carboceramici · 420×40 mm / 10-pistoncini (F) · 410×34 mm / 4-pistoncini (R)
Trasmissione Trazione posteriore
Distribuzione Peso 42 : 58
Peso Totale 1,540 kg
Dimensioni & Pneumatici
Cerchi In lega di alluminio lavorati a CNC · 20"(F) · 21"(R)
Pneumatici Bridgestone Potenza Sport · 265/35 ZR20 (F) · 345/30 ZR21 (R)
Lunghezza 4,791 mm
Larghezza 2,027 mm
Altezza 1,188 mm
Passo 2,750 mm
Giamaro bespoke
Creata a Modena
YOUR KRAFLA.
YOUR RULES.

Ogni vettura è unica, personalizzata per te.

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